Lotnicze Pogotowie Ratunkowe lata dziś niezgodnie z normami

osoby, których zadaniem jest czuwanie nad bezpieczeństwem ludzkiego życia i zdrowia oraz udzielanie pomocy w sytuacjach zagrażających życiu i zdrowiu

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe lata dziś niezgodnie z normami

Postprzez yuras » Wt kwi 11, 2006 14:38 00

"...Donos na agustę
W okresie poprzedzającym rozpisanie dużego przetargu na zakup sprzętu
lotniczego często pojawiają się informacje o awaryjności tej lub innej
maszyny. Wygląda na to, że historia się powtórzy i tym razem.W ostatnich
dniach do kilku redakcji trafił anonimowy mail, którego autor alarmuje o
awariach najnowszej maszyny lotniczego pogotowia. Istotnie, doszło do trzech
usterek śmigłowca agusta 109, używanego przez LPR od czerwca ub. W maszynie,
która kosztowała 16 mln zł, zawiódł czujnik ciśnienia oleju, co
uniemożliwiło loty maszyny. Jeden z takich przypadków miał miejsce 29 marca,
kiedy śmigłowiec miał przetransportować Józefa O. z Wysokiego Mazowieckiego
do stołecznego szpitala przy ul. Banacha. U pacjenta stwierdzono tętniaka
aorty..."

http://www.4safe.pl/wiadomosci/index.php?id=8267
Ciekawe
juras
yuras
 

Re: Lotnicze Pogotowie Ratunkowe lata dziś niezgodnie z norm

Postprzez Kajetan » Wt kwi 11, 2006 14:56 00

Witam,

Skąd tytuł postu?
Jakie normy UE masz na myśli?

Zapewniam Cię, że wymagania JAR OPS 3 (jesli ci to coś mówi) są spełnione.
Firma ma corocznie wydawany certyfikat AOC, kazdorazowe odnowienie wymaga
przejścia bardzo szczegółowego audytu.

Sam list jest IMHO elementem walki producentów o dużą forsę, przetarg będzie
jeden (na 22 śmigłowce) i do wydania jest 500 milionów zł.
W zeszłym roku załoga HEMS na Słowacji zabiła się na Aguście, a w Niemczech na
BK117 (EC145). Czy to świadczy o tym, że to są śmigłowce złe? Moim (i nie
tylko)zdaniem do HEMSu oprócz A109, EC 135, większego EC 145 to jeszcze tylko
MD900 Explorer wchodzi w grę (tyle, że jest znacznie droższy. No może jeszcze
Bell 429 - ale on jeszcze nie wszedł do produkcji w USA.


W k a ż d y m typie statku powietrznego zdarzają się usterki wymagające
wyłączenia z eksploatacji, taka maszyna jest na tyle skomplikowana, że wiele
rzeczy może ulec uszkodzeniu.

Z tego wzgledu dla każdego egzemplarza (!) tworzy się tzw. MEL - listę
wyposażenia minimalnego, czyli z jakim niesprawnym zespołem można latać i jak
długo. Dokument taki jest zatwierdzany przez władzę lotniczą (w Polsce ULC)
W "dużym" lotnictwie w zasadzie nie lata się całkowicie sprawnymi samolotami -
zawsze coś jest niesprawne, tyle, że MEL to dopuszcza.

Pozdrawiam,
Kajetan



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Kajetan
 

Re: Lotnicze Pogotowie Ratunkowe lata dziś niezgodnie z norm

Postprzez creed » Wt kwi 11, 2006 18:06 00

Użytkownik "Kajetan" <kajetan.gawareckiWYTNIJTO@wp.pl> napisał w wiadomości
news:6470.000001b1.443bc38f@newsgate.onet.pl...

Skoro o śmiglowcach mowa, to mozna sobie przeczytac w wolnej chwili;)

Śmigłowiec zahaczył o linie energetyczne

W Strzegocicach k. Dębicy spadł śmigłowiec z trzema
osobami na pokładzie. Pilot ze zdarzenia wyszedł bez
szwanku, pasażerów odwieziono do szpitala w Dębicy
- poinformował rzecznik Komendy Wojewódzkiej ?
Policji w Rzeszowie, podinspektor Wiesław Dybaś.

http://wiadomosci.onet.pl/1305031,11,item.html



--
Pozdrawiam serdecznie!
Jacek W.
creed@tenbit.pl
creed
 


Powrót do Ratownicy

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 0 gości

cron